Жолды зарядтауға арналған 120 кВт жоғары қуатты біріктірілген DC EV жылдам зарядтағыш

Маркетингтік сандар емес, минуттардағы зарядтау жылдамдығы

Жүргізушіге сілтеме жасайтын нақты сан 120 кВт емес - бұл электр желісіне қосу мен ажырату арасындағы минуттар және бұл минуттар зарядтағышқа қарағанда көлікке көбірек байланысты. AMPPAL AF-DC-120-Y-B-O-4-H — 120 кВт еденге орнатылған біріктірілген тұрақты ток жылдам зарядтау құрылғысы, 1620 x 750 x 560 мм, оның нақты жұмысы ең кең кернеу диапазонында номиналды қуатын ұстап тұру: тұрақты қуат 300-ден 1000В DC-ге дейін, толық диапазон 2001.

Бір абзацта физика. Батарея жинақтары қуатты өз шектеулеріне сәйкес қабылдайды - кернеу класы, пакет өлшемі, заряд күйі, температура. 300В-тан 1000В-ға дейін толық шығысты сақтайтын зарядтағыш өзін сол теңдеуден алып тастайды; көлік тығырыққа айналады, солай болуы керек.

Біз бұл кабинетті Чжэцзяндағы Юэцин қаласында саламыз. Төменде: уақыт математикасы, қисық сызықтар және үміттерді жеткізудің адал жолы - өйткені 35 күткен жүргізуші қайтып келмейді деп уәде берген «10 минут».

Сеанстың нақты уақытын анықтайтын алты факт

Тұрақты қуат 300-1000 В: зарядтағыш 120 кВт-ты электрлік көліктердің көпшілігі сұрайтын диапазон бойынша ұстайды - бұл нақты 120 кВт-ты 120 кВт-тан бөлетін ерекшелік.

800В көліктер барлық артықшылықтарды пайдаланады: жылы батареясы бар заманауи 800В седан 70% SOC ортасына дейін 120кВт жанында отырады; 20-80% біздің зертханалық қисық сызықтарымызда төменнен ортасына дейінгі 20 минуттық диапазонға түседі.

400 В көліктері әлі де өз сұраныстарын алады: 400 В автомобильдерінің көпшілігі бәрібір 50 және 100 кВт арасында шыңға жетеді, сондықтан шкаф 500 В-тан жоғары кернеуді төмендетпей сұрағанын береді.

200 В қабат ескі және кішкентай пакеттерді қабылдайды: шағын қалалық электр машиналары және ерте жапырақ үлгісіндегі пакеттер қателік тоқтаусыз 200-300 В зарядталады.

95% ең жоғары тиімділік жылуды азайтуды және желдеткіштің шуын азайтуды білдіреді және әрбір сеанстың кВт/сағ көп бөлігі батареяға жетеді.

7 дюймдік экран тірі кВтты көрсетеді, бұл драйверлерден шынайы үміт күтудің алғашқы қадамы.

Техникалық сипаттамалар

120 кВт аялдаманы шұңқыр жолына айналдыратын учаскелер

Тас жол дәлізі Францияда, Испанияда және Италияда тоқтайды, мұнда 15% SOC-ке келген жүргізушілер түскі үзіліс емес, кофе-тоқтама күтеді.

Біріккен Араб Әмірліктері мен Сауд Арабиясындағы 800 В такси және жол тораптары, мұнда жөндеу уақыты жүргізушінің кірісіне тікелей тең.

Германия мен Ұлыбританиядағы автосалондарды жеткізу орындары төмен зарядпен келетін жаңа электр машиналарын толықтырады.

Таиланд пен Вьетнамдағы аймақтық автобустар мен фургон қоймалары ауысымдық зарядты сағаттан минутқа дейін қысқартады.

Мексика мен Бразилиядағы офистік гараждар, 800 В жолаушылар электромобильдерінің келесі буыны үшін болашақты қорғайды.

Автокөлік пен кабинет қуат туралы қалай келіседі

Автокөлік розеткаға қосылған кезде зарядтағыш пен көлік зарядтау протоколын (CCS, CHAdeMO, GB/T немесе NACS) пайдаланып кабель арқылы сөйлеседі. Көлік құралы өзінің максималды кернеуі мен тогын көрсетеді; зарядтағыш немен қамтамасыз ете алатынымен жауап береді. Берілген қуат – екі тілектің төменгісі.

Батарея зарядының қисығы қалғанын жасайды. Шамамен 20% SOC төмен көптеген пакеттер аз ток қабылдайды; 20-70% жолағы ең жомарт; 80% жоғары болса, қаптама өзін қорғайтындықтан, конус ішке түседі. Сонымен, «20-80% уақыт» метрикалық операторлар келтіреді, себебі ол баяу құйрықты өткізіп жібереді.

Кабинет есептері кВт тікелей экранда және OCPP MeterValues ​​арқылы жеткізіледі, осылайша сіз де, жүргізуші де шындықты көресіз. Жүргізуші «неге тек 95?» деп сұрағанда, жауап дисплейде көрсетіледі: көлік 95 сұрады.

Сертификаттау құжаты және қисық верификация

TUV, CE, UL, CB және CCC барлығы AMPPAL жүйесінде әрекет етеді; осы үлгіге байланысты сертификаттар сұраныс бойынша қол жетімді.

Әрбір шкаф модульдер мен қосқыштардан алынған жылу деректерімен толық жүктемеде 48 сағат жұмсайды.

Зарядтау қисық сызығын тексеру: әр модель нұсқасы тұрақты қуат диапазонын растау үшін 400 В және 800 В батарея симуляторларына қарсы сыналады.

IEC 61851-1:2019 және IEC 61851-23:2014 сәйкестік 13 қауіпсіздік функциясын қамтиды.

Біз 96 сағаттық тұзды спрей сынағы үшін әр партиядан жабын үлгісін аламыз және IP54 тексереміз; құрылғы -25С-тан +50С-қа дейін жұмыс істейді.

Біздің құрастыру желісінің сегіз станциясы

1-станция: қоршау FANUC роботтарының жанындағы CNC машиналарымен кесілген, тесілген және майыстырылған болаттан жасалған катушкалар түрінде басталады, содан кейін ұнтақпен қапталған.

2-станция: топтама үлгісі 96 сағаттық тұз бүрку камерасына түседі, ал желі қалған бөлігі қозғалады.

3-станция: Айнымалы токтың кіріс сатысы және арнайы сынақ стенділері бар бөлек желілерге салынған тұрақты ток қуат модульдері.

4-станция: SiC модульдерінде, контакторларда, қосқыштарда және есептеу тақтасында кіріс инспекциясы.

5-станция: айналу моменті басқарылатын ұштары және толық визуалды QC өтуі бар соңғы сымдар.

6-станция: әрбір құрылғы 40C қоршаған ортада 48 сағат жұмыс істейді, біз шығыс, тиімділік және байланыс тұрақтылығын тіркейміз.

7-станция: микробағдарлама жарқылы, OCPP 1.6j сәйкестік сынағы, содан кейін батарея симуляторы 400В және 800В жұмыс істейді.

8-станция: орау, паллеттеу және жөнелту алдындағы фоторепортаж.

Өлшем бойынша нұсқаулық: 120 кВт дұрыс болғанда және дұрыс емес кезде

Автокөліктеріңіз 400 В және 800 В араласқанда, сеанстар 20-40 минуттық диапазонда қонуы керек және тораптың сыйымдылығы бар үш фазалы AC380V беруі бар кезде AF-DC-120-Y-B-O-4-H таңдаңыз. Бұл дәліз аялдамалары, дилерлік сайттар және жол тораптары үшін тамаша орын.

Егер сіздің тұтынушыларыңыз негізінен 60 кВт-та 25 минутта бітетін шағын 40 кВт/сағ қалалық автокөліктер болса, бұл өнім сізге арналмаған - 60 кВт немесе 80 кВт құрылғы азырақ жабдық үшін бірдей табыс табады. Бұл сондай-ақ тұрақты 160 кВт+ қажет ауыр жүк көліктері үшін немесе трансформаторы 120 кВт көтере алмайтын учаске үшін қате таңдау.

Адал күту – сатудың бір бөлігі: маркетингтік нөмірден гөрі жергілікті флотыңыз үшін нақты 20-80% уақытты жариялаңыз. Жүргізушілер 35 минуттық сессияны 35 деп уәде етеді; олар 10 деп уәде етілген 35 минуттық сессияны кешірмейді.

Тікелей сатып алу: жасаушы жауап бергенде не өзгереді

Юэциндегі өндірушімен келіссөздер жүргізілуде - сіздің бағаңыз бойынша сатушының маржасы жоқ.

OEM/ODM: сіздің түсіңіз, логотипіңіз, қолданбаңыздың бренді, зауытта 260+ қызметкер командасы алдын ала конфигурациялаған.

Стандартты бірліктерді жеткізу уақыты 15-20 жұмыс күнін құрайды; OEM жұмысы оны шамамен 7-10 күнге созады.

MOQ икемділігі: жаңа нарықтар үшін 1 бірлік сынақ тапсырыстары, 10+ бірлік үшін контейнер бағасы.

2 жылдық кепілдік модульдерді және бүкіл басқару тізбегін қамтиды; қосалқы кеме экспресс және диагностика OCPP арқылы қашықтан орындалады.

Теңіз жүктеріне арналған 120 кВт шкафты қалай жинаймыз

Сенсорлық экран фанера қаптамасының ішіндегі көбік қалтасында қозғалады, сондықтан ол бірде-бір сызатсыз келеді - біз осы жолмен мыңдаған адамдарды жөнелттік. Бірліктің салмағы шамамен 320 кг; жәшік 60-80 кг қосады, ал 40HQ контейнерде 10-14 жәшік болады.

Әдепкі шарттар - FOB Ningbo немесе Shanghai; CIF, CFR және DDP қол жетімді. Экспедитор жүк көлігін растауы үшін орау алдында паллет диаграммасы өшеді.

Әрбір тапсырыс шот-фактурамен, орау тізімімен, шығу сертификатымен, CE/TUV көшірмелерімен және OCPP нұсқаулығымен бірге жүреді.

Сатудан кейінгі: микробағдарлама, қосалқы бөлшектер және 2 жылдық мерзім

Екі жыл, модульдер енгізілген. Егер шығыс термиялық азаюдан тыс номиналды қуаттан төмен түссе, бұл кепілдік жағдай болып табылады және біз оны бір деп есептейміз.

Қосалқы бөлшектер шағым мақұлданғаннан кейін 48 сағаттан кейін жедел курьер арқылы жөнелтіледі, Еуропаға 3-5 жұмыс күні ішінде жетеді.

Микробағдарлама жаңартулары және OCPP конфигурациясының өзгерістері желілік сілтеме арқылы, соның ішінде заряд-қисық жақсартулары.

Алғашқы орнатулар сымдарды қосу, жерге қосу және жұптастыру тікелей тексерілетін бейне іске қосу сеансын қамтиды.

Техникалық қызмет көрсету: ауа сүзгілері жылына екі рет тазартылады, айнымалы ток кіріс терминалдары жыл сайын бұралған, желдеткіш саңылаулар таза ұсталған.

Дұрыс және дұрыс емес: зарядтау сеансын өңдеу

Қате: әр жүргізушіге «он минуттан 80% дейін» деп айту, себебі жапсырмада 120 кВт жазылған. Оң жақта: жолақты келтіріңіз - 'көлігіңізге байланысты 20-40 минут' - және тірі кВт дисплей түсіндірсін.

Қате: зарядтағышты ұзын жіңішке кабельдің соңында орнату және жүктеме кезінде кернеудің төмендеуін бақылау. Оң жақта: айнымалы ток кабелінің өлшемін 120 кВтқа дейін жеткізіңіз және жұмысты қысқа ұстаңыз; нұсқаулықта минималды сипаттамалар берілген.

Дұрыс емес: жазда белгі немесе скутер арқылы ауа сорғышты жабу. Оң жақта: 50 см қашықтықты сақтаңыз; мәжбүрлі ауамен салқындату оны 50С қоршаған ортада толық қуатты ұстау үшін қажет.

Қате: баяу сеансты бірден зарядтағыш ақауы ретінде қарастыру. Оң жақта: алдымен журналда көлік құралының сұрауын тексеріңіз - баяу сеанстардың көпшілігі көлік жағында болады және журнал мұны дәлелдейді.

Қате: BMS емес көлік құралын осы құрылғыға қосу. Оң жақта: бұл зарядтағыш тек жұмыс істейтін BMS және тұрақты ток кірісі бар электр машиналарына арналған; күмәніңіз болса, қосылмаңыз.

90 күннен кейін станция иелері қандай есеп береді

Францияның оңтүстігіндегі автожол қызметінің операторы 2025 жылдың маусымында наубайхана жанына төрт AF-DC-120-Y-B-O-4-H қондырғысын орнатты. Орташа сеанс аралас 400 В және 800 В трафигі бойынша 28 минутты құрайды, ал дүкен айналымы артты, себебі экран кері санақты көрсетіп тұрғанда драйверлер кофе ішуге қалады.

Дубайдағы рейд операторы 200 көліктік электр такси паркі үшін сегіз қондырғыны басқарады. Олардың 800 В таксилері әр журналға шамамен 22 минут ішінде 20-80% жасайды, ал жүргізушілер енді 25 минуттық шығанақ ұяшығы айналасында ауысуды жоспарлайды. Қиындық: жеткізілген RFID карталары біршама нәзік.

Германиядағы дилерлік топ жеткізу орталығында екі құрылғыны пайдаланады. Жаңа электр машиналары 10-15% SOC деңгейінде келеді және 35 минут ішінде 80% қалдырады, бұл олардың жеткізілім алдындағы кедергісін жойды. Қызмет көрсету директоры экранның ашық ауада ашық екенін, бірақ саусақ іздері u құрайтынын айтады

б.

Жиі қойылатын сұрақтар

С: Неліктен менің көлігім 120 кВт зарядтағыштан тек 90 кВт қуат алады?

Ж: Өйткені көлік 90 кВт сұрады. Зарядтағыш 120 кВт-қа дейін көлік сұрайтын нәрсені жеткізеді; қаптама өлшемі, SOC, температура және кернеу класы автомобильдің шегін белгілейді. Тікелей дисплей және OCPP журналы көлік жағындағы сұрауды көрсетеді.

С: Іс жүзінде 20-80% қанша уақытты құрайды?

Ж: Әдеттегі 75-80кВт/сағ пакет үшін орташа есеппен 80-90кВт-та 45-48кВт/сағ жылжыту 400В автомобильдердің көпшілігінде шамамен 30-40 минутты және 800В автомобильдерде 20-25 минутты білдіреді. Бір сеансты сынап көріңіз және флотыңыздың нақты саны үшін журналды оқыңыз.

С: «Тұрақты қуат 300-1000 В» нені білдіреді?

A: Зарядтағыш 300 және 1000 В арасындағы кез келген батарея кернеуі үшін толық 120 кВт шығысын сақтайды. Көптеген арзан қондырғылар тек бір кернеуде номиналды қуатқа жетіп, басқа жерлерде азырақ жеткізеді.

С: 120 кВт зарядтау батареямды зақымдай ма?

A: Жоқ - көлік құралының BMS тоқ күшін басқарады және 80% SOC жоғары тарылтады. Зарядтағыш жай ғана BMS сұрауын орындайды; тозу автомобильдің жылумен басқаруымен реттеледі.

С: Мен осы құрылғыда 400 В ескі көлікті зарядтай аламын ба?

A: Иә. Шығару 200 В-тан басталады, сондықтан шағын және ескі пакеттер олар сұраған төмен қуатта қалыпты түрде зарядталады.

С: Жазғы ыстықта зарядтағыш баяулайды ма?

A: Шкаф мәжбүрлі ауамен салқындату кезінде 50C-ге дейінгі номиналды өнімді сақтайды. Бұдан жоғары, қорғаныс қисығы кесіп емес, қуатты бірте-бірте азайтады - ақау емес, қауіпсіздік мүмкіндігі.

С: Мен өз станциямда жүргізушінің үмітін қалай дұрыс орнатуға болады?

A: Шынайы диапазонды орналастырыңыз (мысалы, '20-40 мин - 80%'), экранда тірі кВт көрсетіңіз және маңдайшада бір нөмірді басып шығармаңыз.

С: Бұл модель қос мылтықпен зарядтауды қолдай ма?

A: Жоқ, бұл шкаф бір коннекторлы, бір көлікке толық 120 кВт үшін оңтайландырылған. Қуат пулын ортақ пайдаланатын екі қосқыш үшін MultiGun сериясын қараңыз.